ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА > Передняя стойка
Проверьте снятые детали на предмет износа, повреждений и трещин и устраните неисправность или замените их при наличии дефектов.
1. Проверьте на предмет утечек масла.
2. Убедитесь в том, что шток поршня перемещается плавно, без рывков, отводя его вверх и вниз.
3. Люфт штока поршня
• Измерьте люфт следующим образом:
Зафиксируйте наружный корпус на месте и полностью вытяните шток. Установите циферблатный измеритель на торец штока L [10 мм (0,39 дюйма)], а затем считайте показание циферблатного измерителя P1, прилагая к резьбовой части усилие W [20 Н (2 кгс, 4 фунт-силы)]. Приложите усилие 20 Н (2 кгс, 4 фунт-силы) в обратном направлении от “W”, а затем считайте показание циферблатного измерителя P2.
Предельный люфт (P1 + P2):
0,8 мм (0,031 дюйма)
Если люфт превышает предельно допустимое значение, замените стойку.
Проверьте резиновую часть на предмет деформации, трещин и дефектов. Если выявлены дефекты, замените новой.
При обнаружении серьезных трещин или повреждений, замените деталь новой.
При выявлении остаточной деформации, замените деталь новой.
При обнаружении серьезных трещин или повреждений, замените деталь новой.